リビルトエンジン-Rebuilt Engine-

作業工程

1.コア入庫
それぞれに仕事を終えたエンジンたちが新たにリビルトエンジンとして生まれ変わる為、続々と入庫されてきます。このコアの存在こそがリビルトエンジン製作の根源であり我々のノウハウの宝庫なのです。
2.分解
必要のない補機類を取り外した後スタンドへ固定、一点一点手作業により徹底的に分解して行きます。
ヘッド周りから腰下へと外見では知りえない状況が徐々に明らかになっていきます。
カム、クランンクシャフト、コンロッド、等それぞれの部品の状態をチェックし次の工程へと向かいます。
3.洗浄
母体にあわせ、それぞれの洗浄方法により徹底的に汚れをおとしていきます。
オイルラインは特に重要な為超音波洗浄を含め数種類の工程経て細部にいたるまで汚れを打破していきます。
洗浄はまさに戦場と言えるでしょう。
4.チェック
外見では到底発見でき得なかったきず、破損状況、歪み等隠れていた危険因子がこの工程で明らかに されていきます。
再利用できると思われる部品そうでない部品はこの工程で大半が選別され、次の工程へ流れていきます。 弊社では完成時の高精度を確保する為全工程において部品一点一点のチェックを行っております。
5.加工・調整
選別、チェックされた部品は再び計測検品した後必要により独自の調整、加工を施します。
特に摺動部品(しゅうどうぶひん)に関しては念入りにチェックをし良否の判断を下していきます。

主な加工内容

  • バルブフェース研磨
  • バルブシート研磨
  • バルブ摺り合わせ
  • 気密点検
  • シリンダーホーニング
  • 平面修正
  • クランク、カムシャフトラッピング
  • バルブクリアランス調整
6.組み立て
厳選された部品をもとにひとつひとつ丁寧にメーカーマニュアルに沿ったうえで、固体にあった調整を行い 一台一台手作業によりエンジンを組み上げて行きます。
7.テスト・検品
組み上がったエンジンは全て専用のベンチテスターによるファイアリングテストが行われます。
ここでエンジンの状態(油圧、圧縮、オイル漏れ、異音)等入念にチェックをしエンジンの良否の判断をします。このテストに合格したものは商品として出荷を待つことになります。
8.出荷
テストを終えた完成品は最終の検品を終えた後、載せかえ時に必要な新品付属品、そして保証書を添え、厳重な梱包を施しお客様の元へと出荷されていきます。